汽車EMC測（cè）試及標準匯總（zǒng）

1.概述

汽車行業近（jìn）幾年技術日新月異（yì），新能源、智能網聯風生水起，資本大量湧入，人才大量聚集，汽車行業迎（yíng）來第二春。在這一波熱潮中，其他行（háng）業的公司、工（gōng）程師轉行做起了汽車相關的（de）產（chǎn）品。隻要有電的地方就會有EMC問題，與傳統汽車相比（bǐ），新能源汽車及智能網聯汽車（chē）EMC問題更加突出，新能源汽（qì）車帶（dài）來了電池、電機等引起的EMC問題（tí），智能網聯帶來了高速（sù）通訊引起的PI、SI、EMI問題。汽（qì）車是一個量產的安全性要求高的產（chǎn）品，它又受成本的影響，這是區別於*工產（chǎn）品和（hé）消費電子產品的地方，所以很多*工產品和消（xiāo）費（fèi）電子產品的EMC處理辦法在汽車上沒法實現的，當然汽車EMC也有自己的標（biāo）準（zhǔn）體係，整體來說高於消費電子產品，低於*工產品。對於很多其他行業投身汽車行業懷抱的工程師來說，若想解決EMC問題，了解汽車EMC標準是第（dì）一步，至少要知道目標是什麽。本文收集和整理了汽車EMC的標準（zhǔn），包括整（zhěng）車、零部件、IC的EMC標準，水平有限，如有問題，歡迎幫忙留言更正，共同提高汽車EMC。

2．整車EMC測試及標準

整車對外幹擾：

整車輻（fú）射幹擾測試：

整車抗幹擾：

注：國標中帶T的為推薦標準，不帶T的為強製標準。

當（dāng）然國（guó）標（biāo）隻是一個基本標準，每個整車廠也有自己的整車（chē）EMC標準，根據市場定位，每個企業的要求都（dōu）不太一樣（yàng）。

整車輻射抗幹擾測試：

3．零部件（jiàn）EMC測試及標準

零（líng）部件對外幹擾：

零（líng）部件抗幹擾：

整車廠標準：

每個整（zhěng）車廠都有自己的標準，測試項（xiàng）大同小異，測試限值稍有不同，在研發產品前一定要熟讀整車（chē）廠標準，特別是一（yī）些細節的地方，標準不同可（kě）能設計也會（huì）有針對性的變化。

4．芯片EMC測試及標準

芯片中傳導發射和傳導（dǎo）幹擾（rǎo）注入（DPI）是IC比較常見的測試（shì）。