汽車零部件EMC開發流程以及測（cè）試項目縮寫介紹

首先我們先來了解一下一般（bān）的產品EMC設計流程（簡化版（bǎn）本）如下（xià）圖（tú）：

可以看到，在明確的產（chǎn）品的設計需求後，就可以進行（háng）產品測試計劃的編寫了，這個（gè）測試計劃（huá）就是對應我們今天要講的汽車電子零部件測試項目。其中的項目是根據車廠的要求等級不（bú）同，實際測（cè）試（shì）需（xū）求也會不（bú）同。

舉個（gè）例子：要設計開發（fā）一（yī）個汽車上平台級（jí）別的（de）零部件產品，要求推廣到所有車（chē）廠（chǎng）的項目上（shàng），如“固態激光雷達"。這個時候我們就要根據（jù）我們的目（mù）標客戶群體，選擇（zé）客（kè）戶群體中*嚴苛（kē）的測試標準（zhǔn）做前期（qī）設計和DV測試，一般來講在滿足（zú）測試等級比較嚴（yán）格(限值低、頻段多、步進多)的車廠要求後，測試（shì）等級低於DV等級的都比較容（róng）易通過測試。但是如果是同一產（chǎn）品出（chū）不同車廠，還是需要針對（duì）每一家車廠進行單獨的測試認證出（chū）具報告。

注：一般來（lái）說DV測（cè）試（shì）順（shùn）序是 先（xiān）測試非破壞性實驗項目（傳導等不會損壞機器的項目），然後再測試破壞性的實驗項目（靜電、浪湧等），其目的主要是減少（shǎo）測試（shì）中機器（qì）的損壞會（huì）導致無（wú）法進行後續（xù）測（cè）試（shì），避免時間的浪費。

在車載零部件進行電磁兼容測試產品測試計劃的編寫時，經常會遇到一些測試項目縮寫，如下圖：

那他（tā）們分（fèn）別代表什麽呢？下麵我們一起來看一下。

零部件測（cè）試項（xiàng）目主要分為EMI和EMS測（cè）試項目，當然（rán）還有含其他可靠性、電性能測試。我們主（zhǔ）要看常見EMI和EMS測試項目，當然有一些車廠也會根據自身情況增加或者減（jiǎn）少一些測試項目。

其中EMI主要常見（jiàn）有以下幾種：

其（qí）中CE02傳（chuán）導測試（shì）、RE03空間輻射是平時我們測試中遇到問題（tí）比較多的測試項目，其主要特點為測試頻段多（duō）、天（tiān）線多，對於產品從線束、結構、實現（xiàn）電路方案等多方麵考核是（shì）否滿（mǎn）足產品（pǐn）設計要求；

EMS主要常見有以下幾種：

其中RI02大電流注入（rù）、RI04手持發射、ESD01靜電測試是平時我們測試中比較容易出（chū）問題的項目，針對抗擾類的測試項目，一般整（zhěng）改難度會大於輻射發射類（lèi）的測試，所以（yǐ）針對EMS的項（xiàng）目在前期設計階段盡量有針對性的（de）設計和預留方案；

上圖隻是簡單介紹各項目縮寫，其（qí）實除了以上測試項目，整個項目設計測試（shì）計劃還需要確定（dìng）測（cè）試模式、評判等級（jí）、測試數量等（děng）等。