著力於電動化發（fā）展本田啟用新運營體係

日前（qián），本田社（shè）長八（bā）鄉隆弘發表了關於本田（tián）事業方針說明的演講，強調麵對激烈的（de）時代變化（huà）與範圍內的市場（chǎng）變化，重要的經營方向是加強本田汽車事業體係建設，以及麵向新（xīn）時代加速（sù）事業改革。關於汽車領（lǐng）域本田所開展的措施及執行（háng）情況，他從強化汽車事業體（tǐ）係（xì）和推動電動化兩個方向進行了說明。

八鄉隆弘自出任本田社長（zhǎng）以來，一（yī）直強調產品質量及地（dì）區協作，更是將這一點融入了（le）汽車事業（yè）發展，在車型及細分市場車型上均有發力（lì）。

目前，本田的車型包括（kuò）五個，分別是思域、雅閣、CR-V、飛度、繽智；細分市場車型則包括日本的N係列、北美市場的PILOT、中國市（shì）場的淩派等，分別（bié）帶動了本田的汽車（chē）業（yè）務（wù）在各地區的發展。

不過，實際上過於重視地（dì）域差異化帶來的一大後果則是車型等級與可選功能之間出現眾多搭配方式，派生出很多車型，造（zào）成（chéng）生產效率的下降。由此，八鄉隆弘表示，應同時兼顧車（chē）型及細分市場車型的（de）產品亮點與生產效率，以（yǐ）加強地區（qū）協作，同時促進汽車生產升級。

具（jù）體來說，本田汽車事業部門已開始啟用（yòng）新的運營體係，將6個海外市場按（àn）照市場需（xū）求及環保規定的相近程度分組，按照組別劃分產品線，並推進（jìn）同組內產品共享。通過（guò）這（zhè）一措施，本田計劃在2025年，將車型的派生數量減少至目前的三分之一，並將量產汽車的研發工（gōng）時（shí）減少30%，以此來提（tí）率，從而創造本田未來的新技術。

本田社長八鄉隆弘一直強調銷售（Sales）、生產（chǎn）（Engineering）、研發（fā）（Development）、采購（Buying）各個功能要跨部門實現。對此，他主張應該改革從研發到生產的企劃全過程，同時（shí）注重產品生產（chǎn）的效率和速度提升。

此外，為了提（tí）升量產汽車的研發效率及零（líng）部件共享，本田的“本田架（jià）構”已（yǐ）經進入研發階段。明年將（jiāng）用新平台研發車型（xíng）。未來，將會逐漸（jiàn）擴大適用車型範圍。

為生產高（gāo）質量產品，本田在生產領域也將繼續加強（qiáng）體係建設。本田將在各地區優化產能，預計2022年，除（chú）中國（guó）外工廠的啟用率將從（cóng）2018年（nián）的90%全（quán）麵提升至100%。

在中（zhōng）國，東（dōng）風本田第三工廠已正式投產，年產能將達到12萬台，並達到新能源（yuán）汽車生產條件。接下來，本田將（jiāng）首先對歐美地區的生產體製進行效率化（huà）調整，提高生產領域的（de）競（jìng）爭力。

在（zài）北（běi）美事業方麵，除了擴大銷售（shòu）範圍之外，本田（tián）還將通過重構的生產體係，提高生產（chǎn）效率，繼（jì）續提供產品。通過在（zài）各地區促進效率提高，預計2025年，本田將把生產費用進一步降低。

關於汽車電動化

為實現無碳社會，本田的（de）目標為2030年將本田汽（qì）車中（zhōng）電動汽車（chē）的比例提升（shēng）到三分之二。

目前，本田基於基礎設施及（jí）汽車（chē）利用情況，認為應對CAFE標準目（mù）前有效的方式仍是采用混合動力。本田計劃在世界各（gè）地擴大銷售範圍（wéi），通過提高燃料經濟（jì）性為環保做貢獻（xiàn）。為（wéi）此，本田將以混合動力（lì）汽車為中心開展電動化。

據悉，本田計（jì）劃將混合動力係統IMMD係統推廣至本田全車型。目前，IMMD係統主要應對（duì）中型車與大型車，而近新研發了適用於小型車的係統。小型IMMD將應用（yòng）於新飛度車（chē）型，並將在今年東京車展（zhǎn）上發布。

在擴大混合動力係統應用車型的（de）範圍的基礎（chǔ）上，本田將推進（jìn）其在市場的應用，至2022年，將IMMD係統成本比2018年減少25%。

在*汽車方麵，本田針對美（měi）國加州等地區實施的*政策，以及中國（guó）新能源雙（shuāng）積分政策，采取電池電動車作為解決措（cuò）施。通過應對各地區不同需求（qiú），選出合作（zuò）夥伴及資源，進而推（tuī）進（jìn）電池電動汽（qì）車。在（zài）北美，本田與通用汽車共（gòng）同研發電池元件，將投產具有競爭力的電池電動車。在中國，為（wéi）應對快速發展的（de）電動汽（qì）車，與（yǔ）合資公司一同研發電池電（diàn）動汽車。通過靈活應用中國當地（dì）資源，將其用於本田品牌，及時投產（chǎn）符合市場需求的電池電動車。在歐（ōu）洲及日本，本（běn）田將投產在（zài）日內瓦（wǎ）車展發布的新型電池電動車Honda e。

未來，本田將集（jí）中於混合動力汽車及電池（chí）電動車（chē），以求推動電動化普及與業（yè）務提（tí）升。

為實現以（yǐ）上（shàng）轉變，促進汽（qì）車業務發展，本田已從（cóng）今年（nián）4月開始啟用新的運營（yíng）體係，為（wéi）促進地區業務合作，建立強有力的組織，並且（qiě）加速業務決策。